Auflaufdämpfer verhindern während dem Bremsvorgang das vollständige Auflaufen des Anhängers auf das Zugfahrzeug. Bevor das Zugrohr mit Wucht auf die Anhängerkupplung drückt, wird der Stoß durch den Auflaufdämpfer aufgefangen.

Unterscheidungsmerkmale:

• Verschiedene Hersteller von Auflaufvorrichtungen
• Verschiedene Typen von Auflaufvorrichtungen
• Bei AL-KO Auflaufeinrichtung bei Bestellung die 6-stellige ETI-Nummer angeben, damit wir den richtigen Auflaufdämpfer zuordnen können

Hersteller von Auflaufdämpfern

Mit einem Klick auf die jeweilige Marke werden die unterschiedlichen Auflaufdämpfer angezeigt:

Sonstige Hersteller:

Weitere Informationen:

Einen defekten Auflaufdämpfer kann man mit verschiedenen Vorgehensweisen prüfen:

• Abbremsversuch: Mit Anhänger anfahren und abbremsen. 2. Person schaut sich an, wie weit der Anhänger im Bereich des Faltenbalgs aufläuft. Ein intakter Auflaufdämpfer sollte nicht weiter als zwei Drittel zusammengedrückt werden (vorausgesetzt die Bremsanlage ist richtig eingestellt)
• Je nach Ausführung / Gewichtsklasse des Auflaufdämpfers kann man diesen von Hand in die Auflaufvorrichtung drücken. Sollte dieser nicht gleichmäßig oder gar nicht herauskommen ist der Dämpfer verschlissen

Neben dem Auflaufdämpfer gibt es auch einen Anfahrdämpfer. Sollte dieser beschädigt sein oder fehlen stößt das Zugrohr beim Anfahren gegen das Gehäuse der Auflaufvorrichtung. Dadurch überträgt sich ein Schlag beim losfahren. Jeder Hersteller verbaut je nach Typ der Auflaufvorrichtung unterschiedliche Anfahrdämpfer oder so genannte Dämpfungsringe.